昨天，記者從鐵路部門獲悉，今天上午10點開始京廣高鐵動車車票將正式發(fā)售，可預(yù)售12月26日至31日期間的車票。與此同時，旅客關(guān)注的火車票價也浮出水面，北京西至廣州時速300公里的G字頭列車最低售價865元，最高票價高達(dá)2727元。

　　據(jù)了解，今天上午10點，京廣高鐵將正式發(fā)售車票，旅客可以通過網(wǎng)絡(luò)、電話或到售票口等多種方式預(yù)訂車票。此外，記者從北京鐵路局了解到，從即日起，北京鐵路局各次列車車票發(fā)售至2012年12月31日，自12月25日起，恢復(fù)12天車票預(yù)售期。

　　■票價

　　>>到武漢

　　最低票價381元

　　按照鐵路部門最新公布的票價，北京西(經(jīng)由鄭州東)到武漢時速300公里的G字頭動車票價為二等座522元，一等座834元，特等座992元，商務(wù)座1644元。

　　北京西站(經(jīng)由鄭州)到武漢，時速300公里的G字頭動車最高票價商務(wù)座達(dá)到了1671元，特等座也達(dá)到1080元，列車的一等座847元，二等座530元。

　　此外，北京西到武漢時速250公里的D字頭動車票價則較G字頭有明顯降低，二等座381元；一等座608元；特等座684元；商務(wù)座1139元。

　　盡管北京西到武漢的列車分250公里時速和300公里時速兩種，總開行時間大約相差2小時，最低票價相差了149元。

　　>>到廣州

　　最低票價712元

　　北京西到廣州南站的票價中，雖都是時速300公里的列車，卻因是否經(jīng)停鄭州站而有異。其中，北京西經(jīng)鄭州東站、不經(jīng)過鄭州站到達(dá)廣州南的G字頭列車，售價最低的二等座票價為865元，一等座票價1383元，特等座票價1645元，商務(wù)座高達(dá)2972元。

　　而同時經(jīng)停鄭州站和鄭州東站的列車二等座票價為872元，一等座1393元，特等座票價1657元。

　　此外，時速250公里的京廣動車，達(dá)到廣州南的最低票價是712元，一等座1137元，特等座1279元，商務(wù)座2130。

　　■分析

　　全線票價低于京滬和武廣

　　針對旅客關(guān)心的高鐵票價制定問題，鐵路部門相關(guān)人士分析，此次京廣高鐵全線票價的制定低于此前開通的武廣高鐵(武漢到廣州)票價，也比京滬高鐵票價略低。

　　按測算，京廣高鐵其中的一段武廣高鐵全長1069公里，最高時速300公里。按照一等座票價740元計算，每公里票價0.692元；按照二等座票價465元計算，每公里票價0.435元。如果按照這一標(biāo)準(zhǔn)計算，京廣高鐵全程約2298公里，一等座票價要達(dá)到1590元，二等座票價預(yù)計999元左右。

　　而昨日實際公布的票價中，最高時速300公里的G字頭列車(經(jīng)停鄭州和鄭州東)二等座票價為872元，一等座票價為1393元，按公里數(shù)核算，乘二等座每公里票價為0.379元，而乘坐一等座每公里票價為0.606元。

　　此外，京廣高鐵跟去年開通的京滬高鐵比較，京滬高鐵二等座票為每公里0.421元，一等座每公里票價0.709元。由此可見此次京廣高鐵全線定價是歷次高鐵定價偏低的一次，比之前開通的京滬高鐵票價還要低，在建立高鐵網(wǎng)絡(luò)的同時也更關(guān)注高鐵公益性。

　　■背景

　　京廣全程縮至8小時

　　京廣高鐵全長2298公里，是縱貫中國南北的快速客運大通道，12月26日全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時左右，特快列車提速12個小時以上。

　　除了運行速度提升、方便旅客出行外，京廣高鐵還在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對于緩解京廣鐵路通道運輸壓力、縮短沿線城市間時空距離、方便沿線人民群眾出行、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。

　　截至目前，中國已建成投入運營的高鐵總里程超過7500公里，居世界第一位。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2008年調(diào)整)，到2020年，中國將建設(shè)客運專線1.6萬公里以上。