城市綠道效果示意圖。

　　在櫻花、玫瑰簇擁的“花道”騎行，或是沿著濱河步道徐行散心，在滿目蔥蘢中不知不覺地“畫”上一個23公里的圈，就能輕松閱遍瀏陽河、圭塘河、勞動東路、湘府東路沿線的風景……昨日，雨花區(qū)公布了長沙市首條城市環(huán)形綠道的規(guī)劃方案，全長23公里的這條綠道呈長方形，連接起瀏陽河、圭塘河、勞動東路、湘府東路“兩河兩路”。預計今年8月，香樟東路沿圭塘河到勞動東路段的綠道一期工程將完工，屆時市民可在這段長2.3公里的“玫瑰騎廊”體驗到風景中騎行的詩意。

　　23公里長綠環(huán)串起兩河兩路

　　“長沙終于要有一條可以沿路賞景的專業(yè)騎行道了!”昨日，自行車運動發(fā)燒友熊莎看到綠道規(guī)劃后非常開心，忙不迭地在她的車友微信、QQ群里分享這一消息。

　　根據(jù)省建筑設計院做的雨花區(qū)環(huán)形綠道概念性規(guī)劃設計方案，這條全長23公里的綠道分為四段：第一段從湘府東路沿圭塘河到勞動東路；第二段沿勞動東路穿越京港澳高速和武廣高鐵，到瀏陽河；第三段沿瀏陽河上行，經(jīng)東山大橋到湘府東路瀏陽河段；第四段從瀏陽河湘府東路端點往西，穿越武廣高鐵、京港澳高速、萬家麗路到圭塘河湘府東路段。從谷歌地圖上看，這條環(huán)形綠道呈長方形，串起了“兩河兩路”。

　　對于熱愛騎行和健步走的市民來說，這條綠道無疑是份大福利。雨花區(qū)綠道建設項目負責人張小秋形象地將綠道結構比喻成“夾心餅干”：寬約2到3米的人行步道和寬約2到5米的專業(yè)自行車騎道，將綠地和花園夾在中間，沿途還將設立驛站，以供自行車租賃、停放和行人休息小憩。

　　2.3公里“玫瑰騎廊”8月亮相

　　像電影《甜蜜蜜》里的場景，騎車載著愛人在玫瑰花叢中穿越，該有多么浪漫?今年8月，隨著綠道一期工程初步竣工，你就能玩一把這樣的浪漫。張小秋表示，一期工程香樟東路沿圭塘河到勞動東路段長2.3公里，8月將基本完工。隨著圭塘河生態(tài)景觀區(qū)建設推進，余下2.2公里今年內(nèi)也將竣工。另外三段也可望在未來三年內(nèi)完工。目前，整個項目的立項已獲批復，環(huán)評、交評工作正在進行，從湘府東路沿圭塘河到勞動東路第一段的規(guī)劃方案已通過第一次評審。

　　“沿圭塘河的第一段綠道將設置‘玫瑰騎廊’，種植玫瑰花。”張小秋告訴記者，綠道的綠化喬木以香樟、櫻花、垂柳和柏樹為主，搭配灌木和草地。最浪漫的是，灌木將會選擇玫瑰花，在櫻花和玫瑰的花海里穿行，想起就令人心動。

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　　綠道

　　交通管理部門把安全、通暢的道路稱為“綠道”。而在景觀設計中，綠道則有更深更廣的內(nèi)涵，這個概念起源于上世紀70年代。英譯“綠道”——greenway，分為兩部分：“green”表示自然存在——諸如森林河岸，野生動植物等；“way”表示通道。合起來的意思就是與人為開發(fā)的景觀相交叉的一種自然走廊。綠道主要由人行步道、自行車道等非機動車游徑和停車場、游船碼頭、租車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構成。