采訪者語錄:
●技術(shù)是不斷向前發(fā)展的,一個(gè)人還是要不斷地學(xué)習(xí),只要抱著不怕難的心態(tài)去學(xué)習(xí),一切都可以做得更好,就會(huì)做得更完美。
●作為一名普通的工程技術(shù)人員,能夠?yàn)樯茵B(yǎng)我的家鄉(xiāng)貢獻(xiàn)自己的一份力量,我心里感到非常自豪。
“凌空牽一線,平步上云天。不借清風(fēng)力,也做南岳仙”。享有“神州第一單跨”“江南第一索”之譽(yù)的南岳索道,運(yùn)行13年來,運(yùn)送乘客400多萬人次,從未發(fā)生過安全事故。在這些數(shù)字的背后,有著默默無聞無私奉獻(xiàn)的一群人,他們充當(dāng)著鋪路人、開拓者和奠基石,陳水文就是其中的一位。
陳水文,1963年生,機(jī)械工程師。和南岳索道一路走來的十多年里,他一直在經(jīng)歷一個(gè)不斷學(xué)習(xí)、不斷成熟的過程,因?yàn)閷W(xué)習(xí)和積累,他圓了自己成為一名優(yōu)秀工程師的夢。1993年12月,正值中外合資南岳索道運(yùn)輸有限公司籌建階段,他應(yīng)聘到了索道公司工作。學(xué)機(jī)械制造和設(shè)備的他,專業(yè)雖然與索道有著相通之處,但索道畢竟作為一種特殊的高空載人運(yùn)輸工具,其理論和專業(yè)知識(shí)要高深得多。正是因?yàn)橹雷约涸趯I(yè)上有不完善的地方,他學(xué)習(xí)起來如饑似渴。為快速地適應(yīng)索道建設(shè)以及設(shè)備維修工作的需要,他虛心地向老一輩工程技術(shù)員學(xué)習(xí),向一線的老師傅請教。在當(dāng)時(shí)關(guān)于索道專業(yè)書籍十分奇缺的90年代,一次偶然的機(jī)會(huì),他在總設(shè)計(jì)師那看到了一本1956年原蘇聯(lián)版的譯本《架空索道與纜索起重機(jī)》,他于是復(fù)印了一本。白天上班他就帶在在辦公桌上,晚上睡覺就放在枕頭邊上,這本厚厚的書被他翻了不知多少遍,封皮已經(jīng)磨破了,書角也起了褶子,而他在書上用紅筆標(biāo)注的不懂之處和自己思考得來的推導(dǎo)公式,更是整版整版密密麻麻。不到一個(gè)月的時(shí)間,他憑著自己的勤奮和毅力把書讀懂吃透了,索道的脈絡(luò)在他面前漸漸清晰了起來。
索道開通的第一個(gè)冬天,難題猝不及防地?cái)[在了陳水文和同事們的面前,由于設(shè)計(jì)沒有考慮高寒山區(qū)的冰凍問題,冰凍下的南岳索道幾乎無法運(yùn)行。每一步都很關(guān)鍵,每一步都有難點(diǎn),艱難的技術(shù)攻關(guān),帶領(lǐng)著技術(shù)部全體員工的他,一直緊繃著臉,直到研制出避雷索專用破冰器,他的臉上才浮現(xiàn)了一抹笑意。1998年在張家界舉行的索道年會(huì)上,著重推薦了南岳索道的破冰經(jīng)驗(yàn),同時(shí),他撰寫的《南岳索道的破冰》論文也在《中國索道》首刊發(fā)表。避雷索專用破冰器的研制成功,為南岳索道在冰天雪地里正常運(yùn)營提供了保障,其對抗冰雪的靈活性和快速性,也為南岳旅游樹立了良好的形象。
在同事的眼中,陳水文不僅謙虛好學(xué)、不吝賜教,而且對于工作十分專業(yè)、謹(jǐn)慎。這是源于一種如履薄冰的壓力,陳水文常說“索道是載人的工具,容不得半點(diǎn)差錯(cuò),我怎么敢掉以輕心呢?”在很多技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備整改中,他都是反復(fù)驗(yàn)證,一些具體參數(shù),他更是親自驗(yàn)算,確保萬無一失。他主持參與購入德國產(chǎn)高空救援設(shè)備,在2007年“安全生產(chǎn)三湘行”活動(dòng)高空救援演習(xí)中,以其嚴(yán)密的組織指揮、快捷的反應(yīng)速度,安全流暢的在場操作,博得了一致好評(píng),引起《中國安全報(bào)》《湖南日報(bào)》等多家媒體爭相報(bào)道。百分之百的付出,就為了這一刻的征服,他的笑容也因此格外燦爛。
作者:rednet
編輯:彭俊