采訪者語錄：

　　●技術(shù)是不斷向前發(fā)展的，一個人還是要不斷地學(xué)習(xí)，只要抱著不怕難的心態(tài)去學(xué)習(xí)，一切都可以做得更好，就會做得更完美。

　　●作為一名普通的工程技術(shù)人員，能夠為生我養(yǎng)我的家鄉(xiāng)貢獻(xiàn)自己的一份力量，我心里感到非常自豪。

　　“凌空牽一線，平步上云天。不借清風(fēng)力，也做南岳仙”。享有“神州第一單跨”“江南第一索”之譽(yù)的南岳索道，運行13年來，運送乘客400多萬人次，從未發(fā)生過安全事故。在這些數(shù)字的背后，有著默默無聞無私奉獻(xiàn)的一群人，他們充當(dāng)著鋪路人、開拓者和奠基石，陳水文就是其中的一位。

　　陳水文，1963年生，機(jī)械工程師。和南岳索道一路走來的十多年里，他一直在經(jīng)歷一個不斷學(xué)習(xí)、不斷成熟的過程，因為學(xué)習(xí)和積累，他圓了自己成為一名優(yōu)秀工程師的夢。1993年12月，正值中外合資南岳索道運輸有限公司籌建階段，他應(yīng)聘到了索道公司工作。學(xué)機(jī)械制造和設(shè)備的他，專業(yè)雖然與索道有著相通之處，但索道畢竟作為一種特殊的高空載人運輸工具，其理論和專業(yè)知識要高深得多。正是因為知道自己在專業(yè)上有不完善的地方，他學(xué)習(xí)起來如饑似渴。為快速地適應(yīng)索道建設(shè)以及設(shè)備維修工作的需要，他虛心地向老一輩工程技術(shù)員學(xué)習(xí)，向一線的老師傅請教。在當(dāng)時關(guān)于索道專業(yè)書籍十分奇缺的90年代，一次偶然的機(jī)會，他在總設(shè)計師那看到了一本1956年原蘇聯(lián)版的譯本《架空索道與纜索起重機(jī)》，他于是復(fù)印了一本。白天上班他就帶在在辦公桌上，晚上睡覺就放在枕頭邊上，這本厚厚的書被他翻了不知多少遍，封皮已經(jīng)磨破了，書角也起了褶子，而他在書上用紅筆標(biāo)注的不懂之處和自己思考得來的推導(dǎo)公式，更是整版整版密密麻麻。不到一個月的時間，他憑著自己的勤奮和毅力把書讀懂吃透了，索道的脈絡(luò)在他面前漸漸清晰了起來。

　　索道開通的第一個冬天，難題猝不及防地擺在了陳水文和同事們的面前，由于設(shè)計沒有考慮高寒山區(qū)的冰凍問題，冰凍下的南岳索道幾乎無法運行。每一步都很關(guān)鍵，每一步都有難點，艱難的技術(shù)攻關(guān)，帶領(lǐng)著技術(shù)部全體員工的他，一直緊繃著臉，直到研制出避雷索專用破冰器，他的臉上才浮現(xiàn)了一抹笑意。1998年在張家界舉行的索道年會上，著重推薦了南岳索道的破冰經(jīng)驗，同時，他撰寫的《南岳索道的破冰》論文也在《中國索道》首刊發(fā)表。避雷索專用破冰器的研制成功，為南岳索道在冰天雪地里正常運營提供了保障，其對抗冰雪的靈活性和快速性，也為南岳旅游樹立了良好的形象。

　　在同事的眼中，陳水文不僅謙虛好學(xué)、不吝賜教，而且對于工作十分專業(yè)、謹(jǐn)慎。這是源于一種如履薄冰的壓力，陳水文常說“索道是載人的工具，容不得半點差錯，我怎么敢掉以輕心呢?”在很多技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備整改中，他都是反復(fù)驗證，一些具體參數(shù)，他更是親自驗算，確保萬無一失。他主持參與購入德國產(chǎn)高空救援設(shè)備，在2007年“安全生產(chǎn)三湘行”活動高空救援演習(xí)中，以其嚴(yán)密的組織指揮、快捷的反應(yīng)速度，安全流暢的在場操作，博得了一致好評，引起《中國安全報》《湖南日報》等多家媒體爭相報道。百分之百的付出，就為了這一刻的征服，他的笑容也因此格外燦爛。