廣九直通車，又稱穗港直通車，北起廣州，南至香港紅墈，全長183公里，每天至少開行9對廣(肇)九直通車。如今，廣九直通車已然成為乘客往返粵港地區(qū)最便捷的交通工具。一些黃牛瞅準(zhǔn)了廣九直通車的客流密集，且買票暫未實(shí)行實(shí)名制，打起了倒賣廣九直通車票的主意。

　　去年以來，南方日報記者多次接到乘客投訴，稱有一伙“黃牛”長期盤踞廣州東站，以廣九線作為據(jù)點(diǎn)，囤積大量熱門車票，然后向乘客高價售賣牟取暴利。南方日報記者半年間連續(xù)數(shù)次暗訪，發(fā)現(xiàn)投訴屬實(shí)，不僅記者被狂宰300元，一同挨宰的還有不少港人、外籍人士以及內(nèi)地旅客。

　　昨日上午，廣鐵公安根據(jù)舉報，立即采取行動，一舉抓獲多名“黃牛”。據(jù)統(tǒng)計，自7月1日暑運(yùn)以來，截至7月22日，共抓獲各類違反治安管理嫌疑人94人(次)，其中行政拘留14人(次)，狠狠打擊“黃牛黨”的囂張氣焰。

　　投訴

　　售票窗一票難求 “黃牛”手拿一打

　　港人老李今年50多歲，帶著老伴和孫兒一起回花都老家過節(jié)。今年1月12日一早，他帶著家人準(zhǔn)備返回香港。“我家住在沙田，離紅磡站只有4站距離，坐廣九線最方便。”老李稱，他們滿心歡喜地來到廣州東站，在2樓廣九售票大廳排隊(duì)買票，怎知才早上8時多，上午和下午的票都賣光了，要買就只能夠買第二天下午的車票。老李叫苦不迭，正打算去購買廣深動車組車票，從羅湖皇崗口岸過關(guān)回香港。突然有幾名男子鬼鬼祟祟地走過來，穿梭在等待買票的人群里挨個詢問要否買票。

　　“你這票是真票還是假票?”見老李一臉疑惑，一名中年男子拍著胸脯稱，“我們走的內(nèi)部關(guān)系，在火車站里有熟人，只要火車沒有停止售票，我們就能夠搞到火車票!……最早的一班熱門列車，9時04分發(fā)車11時許到，要多少有多少”，并從口袋中掏出一張給老李確認(rèn)。

　　老李回憶，由于他們一行6人，黃牛就帶著他到火車東站的一個僻靜處，隨后打了一通電話，一名女子馬上送來另外5張9時04分發(fā)車的廣九車票，中年男子解釋稱，之所以身上只帶一張車票，也是擔(dān)心被人突襲檢查，“上頭”的人讓他們行事謹(jǐn)慎。中年男子抓住老李急于回家的迫切心里，每張票加收了他500元人民幣。

　　據(jù)老李介紹，他在香港經(jīng)商，手頭也較為寬裕，為了免于去深圳來回折騰，無奈之下只能買高價票了事。后來他在列車上一打聽，有好多港人跟他一樣買了“黃牛票”，加價從300元到500元不等，黃牛加價完全是“看人下菜”。后來老李找熟知內(nèi)情的朋友打聽得知，原來有一伙黃牛盤踞廣州東站，他們以廣九線作為據(jù)點(diǎn)，囤積大量熱門車票，造成廣九線一票難求的緊張局面，然后向乘客高價售賣牟取暴利。

　　7月初，又有多名乘客投訴稱，他們來自美國，在廣州經(jīng)商，一行五人要去香港處理一項(xiàng)緊急事務(wù)，來到廣九直通車售票窗口時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)天早上到香港的車票全部沒了，而且下午的返程車票也沒有。就在他們嘆氣之際，幾名男子大搖大擺拿著十幾張早上8時多的車票走到他們跟前，報價每張650元。為了趕時間，這5名美國人也只得花高價購買“黃牛票”。

　　記者暗訪

　　“黃牛”團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn) 肆意加價三五百

　　投訴是否屬實(shí)?是否真有黃牛黨盤踞在廣州東站?鐵路部門為何無動于衷?帶著這些問題，南方日報記者進(jìn)行了多次暗訪。

　　2月1日早上7時不到，南方日報記者就趕到位于廣州東站二樓的廣九售票大廳。雖然是周五上班時間，但還是有幾名去香港采購年貨的廣州市民早早來到窗口排隊(duì)。不到10分鐘，售票廳就擠滿了前來買票的人們，其中有不少急于返家的香港商務(wù)人士。7點(diǎn)半，售票窗開始賣票，排在第一位的陳先生被告知：“只有一張上午10時37分的T823次列車，上午的車都沒有了。”在陳先生猶豫的片刻，這張上午的車票也被人在其它售票點(diǎn)買走。

　　“現(xiàn)在只有下午2時04分的T809了!”陳先生垂頭喪氣，連嘆倒霉，“怎么排第一個都買不到上午的票。”無奈之中，陳先生只得買了下午的車票。這時，有一名青年男子在排隊(duì)的人群中穿梭，不斷向購票的人推銷車票：“內(nèi)部票源，內(nèi)部票源，哪趟列車都有，先到先得啰!”短短十幾分鐘，就有至少七八名乘客由于買不到早上的車票轉(zhuǎn)向黃牛購買高價票。黃牛為了避人耳目，往往將乘客拉到售票廳旁邊的貴賓廳樓梯間進(jìn)行交易。而排第一的陳先生出于無奈，最后也只得向黃牛購買了最早一班8時19分開的T801次車。陳先生稱，黃牛賣票給他要了200元手續(xù)費(fèi)，回收他原先的票又打了折扣，連賺兩筆。

　　今年7月初，接到美國乘客投訴以后，記者再次到廣州東站暗訪，發(fā)現(xiàn)黃牛群體更加龐大。7月14日早上7點(diǎn)，記者再次來到廣九售票大廳，發(fā)現(xiàn)售票窗口已經(jīng)排了3條長隊(duì)。7時40分左右，售票窗口開售，排在第一的乘客被告之，上午的車票售罄，只剩下午3時半以后的車票。正在這時，有鐵路警察來到窗口巡視，以防止有黃牛過來兜售高價票。

　　記者偽裝在人群中排隊(duì)購票，果然也被黃牛搭訕，“小伙子，要不要票。”記者應(yīng)允以后，一黃牛將記者拉到一旁的大廳里稱，需要加300元，否則不賣，剛才短短十幾分鐘，就賣出去了幾十張，如果不快點(diǎn)買，馬上就沒了。記者答應(yīng)購買以后，黃牛帶著記者來到二樓售票大廳的消防樓梯，在樓梯大門的上面，放著至少幾十張廣九車票。黃牛從中抽出一張T801的車票，收取了記者300元手續(xù)費(fèi)。在交易過程中，又有一名港籍女子前來交易。黃牛吹噓稱，他們有一幫人在做這單生意，分錢的人很多，價錢貴一點(diǎn)也沒辦法。記者發(fā)現(xiàn)，在黃牛交易時，有穿著制服的鐵路方面工作人員從旁經(jīng)過，但沒有予以制止。

　　7月20日，記者第三次到廣州東站暗訪，發(fā)現(xiàn)黃牛還是群體作戰(zhàn)，但是沒以前那般高調(diào)張揚(yáng)。他們一般會悄悄拉著乘客的衣角說：“要不要車票，哪一班的廣九車都有，最早一趟8時09分發(fā)出，馬上就能夠出發(fā)。”在乘客半信半疑之際，其中1名男子宣稱只加價100元，“以前可是加價三五百元，我們是搞便民促銷”。

　　記者偽稱要購買車票，跟其中1名男子來到火車站2樓拐角處的1個樓梯口，那里有四五名男子接應(yīng)。等待記者交錢后，他們就打了個電話，由另外一名男子將票交給記者。記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，短短10分鐘，已有十幾個乘客購買了高價票。黃牛稱，“最早的一趟車還有十幾張票”。

　　記者進(jìn)站后發(fā)現(xiàn)，4號車廂全程有幾個位空著。有乘客抱怨道，“一邊是廣九直通車一票難求，一邊是列車上空著位沒人坐，這‘票荒’都是讓黃牛炒起來的。”

　　探因

　　非實(shí)名制讓“黃牛”有機(jī)可乘

　　廣九直通車目前成為了粵港地區(qū)乘客最方便、最便捷的交通工具，每天大量的乘客往返廣州香港，客流量相比幾年前多了幾倍。但南方日報記者調(diào)查了解到，想要買到廣九的車票并非易事，而想以原價買到熱門車票，更是難上加難。黃牛黨之所以能“壟斷”車票，皆因?yàn)槟壳颁N票方式仍存在漏洞，非實(shí)名制讓黃牛有機(jī)可乘，預(yù)售期長達(dá)30天，而且有大量的中介加高價提供送票業(yè)務(wù)。

　　焦點(diǎn)一：乘客身份復(fù)雜難以實(shí)施實(shí)名制

　　據(jù)了解，廣九直通車是唯一沒有實(shí)行實(shí)名制的火車票，預(yù)售期為30天，乘客無需出示任何身份證件即可在41處代售點(diǎn)購買去往香港的車票，只有在檢票進(jìn)站上車時需要檢查護(hù)照或香港居民身份證或其他有效證件。

　　在排隊(duì)人群身后，一位安保人員一直坐立于旁，盯著正在排隊(duì)買票的人群。談及廣九車票不需要實(shí)名制問題時，保安輕笑兩聲，說：“這怎么實(shí)名得了，又有大陸來的，又有香港來的，還有外國人，怎么可能實(shí)現(xiàn)實(shí)名制買票嘛。”而售票處的工作人員則只說：“我們這就是不實(shí)名的，二三十張以上才要單位出具相關(guān)證明。”單個人如果要買十幾張廣九票則是輕松搞定的事。一名黃牛黨就介紹，他經(jīng)常排一次隊(duì)買10張票。

　　隨后記者來到廣州東站站長值班室，詢問票務(wù)情況。工作人員告訴記者，所有上午開往香港的列車客流量都很大，所以賣完也屬正常。對于實(shí)名制的問題，車站近期都不會有規(guī)劃，工作人員稱：“這是廣州到九龍的車，所以跟香港那邊也有關(guān)系，是否實(shí)行實(shí)名制，還需要兩方面來進(jìn)行協(xié)調(diào)。”

　　有知情人士稱，目前除開廣九直通車以外，其他列車售票都是實(shí)名制，黃牛往往防不勝防，更不用說不用實(shí)名購票的廣九列車。由于沒有實(shí)行實(shí)名制，再加購票不需要港澳通行證，黃牛一個人就能夠購買到大量的火車票。由于前往香港的人很多，車票往往供不應(yīng)求，這導(dǎo)致黃牛的生意是“一本萬利，沒有任何風(fēng)險”。

　　焦點(diǎn)二：多家代理機(jī)構(gòu)加價銷售

　　南方日報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，還有各家旅行社和商業(yè)網(wǎng)站介入了廣九訂票業(yè)務(wù)，任何一個人都可以訂無數(shù)張廣九票，而且廣九票的預(yù)售期長達(dá)30天，這給了黃牛很大的空間。

　　中國商務(wù)訂房網(wǎng)稱，只需要出示一個人的身份證件就可以任意購票，有多少票都可以買多少，廣州市內(nèi)支持上門送票服務(wù)，買的多還能有優(yōu)惠。據(jù)他們介紹，他們從廣州東站代理過來，賣給乘客都是190人民幣，每張車票加收50塊錢。現(xiàn)在想買最早的班車只能是8月初的，但是周五周六周日(最早)的票全都沒有了。

　　南北縱橫商旅是車站、民航指定的網(wǎng)絡(luò)售票中心，提供與車站、民航同步的實(shí)時售票業(yè)務(wù)。據(jù)其介紹，他們還有周六早上8時19分T801的幾車張票，是同行(代理商)放在這邊賣的，去廣州東站的電腦上是查不到有票的。不需要出示任何身份證件，就能隨意購買。

　　廣九直通車預(yù)定--專業(yè)廣九直通車預(yù)售網(wǎng)站則稱，車票按票面金額算，人民幣151元每張，按配送范圍遠(yuǎn)近收取不等的手續(xù)費(fèi)。不提供上門自取，只能選擇配送，配送費(fèi)只要不是太遠(yuǎn)都是差不多的價格，就是賣169元一張票。但是如果只買1張票的話，則要收取50塊錢左右的手續(xù)費(fèi)。

　　啟帆商旅網(wǎng)則稱，每張人民幣151塊的車票收取10塊錢手續(xù)費(fèi)，共計人民幣161元每張?？缮祥T自取，也可配送。不需要身份證件就可以任意購買。但是熱門車票不一定能買得到。

　　在淘寶網(wǎng)搜索欄輸入“廣九直通車”，共查詢出相關(guān)店鋪17家，相關(guān)產(chǎn)品信息共5頁。其中多為廣州至九龍的車票，成人票票價在人民幣157元-178元不等，兒童票則是人民幣80元-90元不等，車票預(yù)售期為14天(含當(dāng)天在內(nèi))，采取非實(shí)名制購票。

　　焦點(diǎn)三：香港多家代理不加價銷售

　　記者在香港紅磡車站采訪發(fā)現(xiàn)，那里沒有黃牛的任何空間。在香港，廣九車票被分給二十多家旅行社代理，所有的車票銷售均公開透明銷售，而且所有代理商的銷售都不加價，連手續(xù)費(fèi)都不予收取。

　　上周末上午10時多，記者在紅磡的中國旅行社代售點(diǎn)詢問，從香港返回廣州的各班次列車車票均有銷售。晚上7時多，記者再次詢問，發(fā)現(xiàn)最晚8點(diǎn)多發(fā)車的列車車票仍然有銷售。香港方面稱，香港的法制相對健全，倒票被抓到，提上法庭，最高刑罰是判囚，入獄三年。而且有多家旅行社公開代理，不可能被車站方面壟斷。